Na última sexta-feira, 15, um marco significativo foi celebrado no Brasil: a inauguração da primeira montadora da Great Wall Motors (GWM) no Hemisfério Sul. Localizada em Iracemápolis, no interior de São Paulo, esta fábrica é a terceira da empresa fora da China, complementando as já existentes na Rússia e na Tailândia.
Com uma área total de 1,2 milhão de m² e uma estrutura construída de 94 mil m², a nova planta dispõe de uma linha de montagem moderna, soldagem e pintura robotizada, além de sistemas avançados de fornecimento de energia e uma logística integrada. Esses recursos prometem posicionar a GWM como um player destacado no mercado automotivo brasileiro.
A fábrica já emprega cerca de 600 pessoas e está focada na produção do SUV híbrido Haval H6, da picape média Poer P30 e do SUV de sete lugares Haval H9, todos com motorização turbodiesel. Para suprir sua cadeia produtiva, a GWM Brasil conta atualmente com 110 empresas parceiras, sendo que 18 já estão diretamente envolvidas na fabricação, incluindo grandes nomes como Basf, Bosch, Dupont e Pirelli.
“O Brasil é estratégico para a GWM. Com esta fábrica, não estamos apenas produzindo carros, mas também gerando empregos de qualidade no país e desenvolvendo tecnologia e inovação para todo o continente”, afirmou o CEO da GWM global, Mu Feng.
Com capacidade para produzir até 50 mil veículos anualmente, a unidade espera gerar até 1.000 empregos diretos até o final deste ano. Esse crescimento vai de encontro ao compromisso da GWM com o desenvolvimento tecnológico e a capacitação da força de trabalho local.
Durante a inauguração, a montadora revelou um novo projeto ambicioso: a criação do primeiro Centro de Pesquisa & Desenvolvimento (P&D) da GWM na América do Sul. Com mais de 60 técnicos e engenheiros dedicados, o centro se concentrará na adaptação de veículos e tecnologias às condições brasileiras, promovendo inovações em motores flex e sistemas híbridos.
O novo centro ocupa um espaço de 15.000 m², sendo 4.000 m² de área construída, e contará com laboratórios de última geração para desenvolver combustíveis de nova geração e inteligência artificial. O presidente da GWM Internacional, Parker Shi, enfatizou a importância dessa infraestrutura técnica para o futuro da montadora na região.
O investimento total da GWM no Brasil chega a R$ 10 bilhões ao longo de 10 anos. A primeira fase, com R$ 4 bilhões dedicados até 2026, se concentra no lançamento da marca e na revitalização da fábrica. A próxima fase, entre 2027 e 2032, prevê um investimento adicional de R$ 6 bilhões.
Estamos testemunhando uma nova era para a indústria automotiva brasileira, marcada pela inovação e geração de empregos. Qual a sua opinião sobre essa iniciativa? Deixe seu comentário e participe dessa conversa!