Condutores que forem percorrer a BR-324, a principal ligação entre Salvador e Feira de Santana, devem redobrar a atenção. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) está em operação para substituir 21 radares de velocidade ao longo do trecho até janeiro de 2026. Atualmente, três novos radares já estão em instalação, e os demais serão ativados nos próximos meses.
Após uma década sob a administração da ViaBahia, a BR-324 agora está sob a gestão do Dnit. Essa transição não trará um aumento no número de equipamentos, mas sim a substituição dos radares antigos, que pertenciam a uma empresa terceirizada. Em paralelo, cerca de 50 radares da BR-116 também serão substituídos gradativamente nos próximos meses.
Desde que a rodovia voltou ao controle federal, o Dnit tem atuado intensamente em operações de manutenção emergencial. Nos últimos 30 dias, aproximadamente dez equipes foram mobilizadas para tapar buracos e reparar os danos causados pelas fortes chuvas em Salvador e sua Região Metropolitana, aprimorando as condições de trafegabilidade na rodovia.
Enquanto ações imediatas de manutenção são colocadas em prática, o futuro da BR-324 e da BR-116 começa a tomar forma. O governador Jerônimo Rodrigues (PT) informou, em entrevista à rádio Itapoan FM, que o edital para a nova concessão das estradas deve ser lançado entre dezembro deste ano e janeiro de 2026. Rodrigues destacou a importância da BR-324, não apenas para a Bahia, mas para todo o Brasil, devido ao alto volume de tráfego de veículos e cargas.
A previsão é que os detalhes do leilão sejam divulgados na Bolsa de Valores, com liberamentos de recursos para obras emergenciais já programados até o dia 21 deste mês. Este é um momento crucial para a infraestrutura baiana, e todos estão atentos aos próximos passos que moldarão o futuro das estradas.
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