A F1 teve um domingo sem corrida, mas com foco já voltado para o GP da Áustria e para os bastidores técnicos da temporada 2026. Kimi Antonelli, Ferrari, Verstappen e Audi estiveram entre os principais assuntos do dia.
Antonelli chega ao Red Bull Ring como líder do campeonato, vencedor de cinco das oito corridas disputadas e principal nome da temporada até aqui. O italiano desembarca na Áustria cercado pela expectativa de confirmar o favoritismo em uma Fórmula 1 mais equilibrada, com Verstappen, Hamilton, Norris e Piastri ainda aparecendo como ameaças reais.
A Ferrari também ganhou destaque por sua consistência. Mesmo com o abandono de Charles Leclerc em Barcelona, a equipe italiana segue como a que mais completou voltas no campeonato, com 854 no total. A Mercedes aparece em segundo lugar, com 828, enquanto a Aston Martin ocupa a última posição nesse levantamento, com apenas 562 voltas completadas.
Fora das estatísticas, Verstappen elogiou a postura da FIA e da Fórmula 1 nas discussões sobre os regulamentos das unidades de potência. O tetracampeão destacou que as entidades ouviram os pilotos e fizeram ajustes considerados importantes, incluindo mudanças previstas para aumentar a participação do motor a combustão nos próximos anos.
A Audi também entrou no debate técnico. Mattia Binotto sugeriu que o sistema ADUO, criado para permitir desenvolvimento extra a fabricantes de unidades de potência em desvantagem, poderia seguir um modelo parecido com o dos chassis, usando resultados das temporadas anteriores para distribuir oportunidades de evolução.
Nos testes, Ugo Ugochukwu sofreu um pequeno acidente em Monza ao guiar um carro da Alpine em uma atividade com modelo de temporadas anteriores. O líder da Fórmula 3 pilotava um F1 pela primeira vez e bateu na barreira de proteção, fazendo o carro retornar aos mecânicos para reparos.
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