A quarta-feira da Fórmula 1 foi marcada por uma mudança da FIA para o GP da Bélgica e por um alerta de Lewis Hamilton sobre a evolução da Ferrari. Spa-Francorchamps também teve atualização importante na previsão do tempo, enquanto a Williams reforçou sua estrutura técnica.
A FIA definiu cinco zonas para a utilização do straight mode no circuito belga, tentando reduzir os efeitos do gerenciamento de energia nas longas retas. O recurso permitirá a atuação simultânea das asas dianteira e traseira para diminuir o arrasto, mas será desativado antes de trechos que exigem maior segurança, como a entrada da Eau Rouge e a aproximação de Blanchimont.
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O cenário climático também mudou nas últimas 48 horas. A sexta-feira ainda apresenta pelo menos 50% de possibilidade de chuva durante a tarde, mas a classificação deve acontecer com pista seca, já que a previsão indica 0% de chance de precipitação no sábado. Para a corrida de domingo, o risco caiu para 28%, após superar os 50% no início da semana.
Na Ferrari, Hamilton afirmou que a equipe precisará de meses para aproximar sua unidade de potência dos conjuntos de Mercedes e Red Bull. O britânico explicou que os pilotos fornecem informações sobre dirigibilidade e entrega de energia, mas destacou que projetar, testar e implementar mudanças sem comprometer a confiabilidade exige tempo.
A Williams anunciou a chegada de Michael Manning para o cargo de chefe de engenharia de pista. O profissional trabalhou por quase 15 anos na Red Bull e esteve diretamente envolvido em processos importantes do carro de Max Verstappen, incluindo a operação da embreagem e os procedimentos de largada. A contratação faz parte da reconstrução da equipe de Grove, que também recebeu recentemente o engenheiro de performance Tom Hart.
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