O governo federal está prestes a enviar quatro editais de projetos ferroviários ao Tribunal de Contas da União (TCU) ainda em 2026. O anúncio foi feito pelo ministro dos Transportes, George Santoro, durante um evento da concessionária Rumo, realizado em Don Aquino, Mato Grosso.
Na ocasião, Santoro destacou que os editais referem-se ao Corredor Leste-Oeste, à Malha Sul, à ligação Açailândia (MA)-Barcarena (PA) e ao projeto de transporte de passageiros entre Luziânia (GO) e Brasília (DF). A expectativa é que esses documentos sejam analisados pelo TCU no segundo semestre deste ano, que é uma etapa essencial antes de qualquer leilão de concessão.
O envio ao TCU é necessário para que o Tribunal avalie a modelagem técnica, econômica e jurídica dos projetos, autorizando seu avanço para a etapa de licitação. Santoro detalhou que, primeiramente, os projetos do Corredor Leste-Oeste serão enviados, seguidos pelas iniciativas das Malha Sul e Açailândia-Barcarena. “Estamos trabalhando com a conclusão desses projetos ainda neste semestre”, enfatizou.
Os projetos
O Corredor Ferroviário Leste-Oeste visa conectar a produção agrícola e mineral do Centro-Oeste aos portos do Nordeste. A iniciativa liga Lucas do Rio Verde (MT) ao Porto Sul, em Ilhéus (BA), por meio das Ferrovias de Integração Centro-Oeste (Fico) e Oeste-Leste (Fiol).
A Malha Sul abrange a rede ferroviária que atende Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. O projeto atual foca na modernização e expansão da capacidade dessa malha, buscando aumentar a movimentação de cargas e recuperar trechos subutilizados, além de promover a integração com corredores logísticos nacionais.
Outra iniciativa significativa é a construção da ferrovia Açailândia-Barcarena, que criará uma ligação entre o entroncamento da Ferrovia Norte-Sul em Açailândia e o Porto de Vila do Conde, em Barcarena (PA). Isso proporcionará uma rota mais eficiente para o transporte de grãos, combustíveis e fertilizantes, facilitando o acesso aos mercados internacionais.
Finalmente, o projeto Luziânia-Brasília tem como objetivo conectar a região do Entorno Sul do Distrito Federal à capital. Ele utilizará a infraestrutura ferroviária existente, oferecendo um serviço regular entre Luziânia e Brasília, beneficiando moradores de cidades como Valparaíso de Goiás e Cidade Ocidental.
Os projetos ferroviários são uma parte fundamental do desenvolvimento da infraestrutura nacional e têm o potencial de transformar o transporte de cargas e passageiros no Brasil. Quais suas expectativas para essas iniciativas? Compartilhe sua opinião!