Recentemente, o mundo da infraestrutura no Paraná ganhou um novo capítulo promissor. O lote 5 de rodovias, englobando as rotas que conectam Maringá a Cascavel e Cascavel a Guaíra, foi concedido ao Grupo Pátria, que se destacou com uma oferta atraente: um desconto de 23,83% no valor do pedágio e um investimento adicional de R$ 399 milhões, somando-se aos R$ 11 bilhões previamente estipulados no edital.
Este lote representa o fechamento das concessões rodoviárias no estado e inclui a duplicação de 238,57 km e a construção de 19,99 km de vias marginais, abrangendo um total de 432,77 km nas rodovias BR-163/369/467 e PR-158/317/467/977/978.
O Grupo Pátria, já conhecido por suas operações no Lote 1 que liga Curitiba a Ponta Grossa e por outros projetos estaduais, vem se consolidando como um jogador-chave nesse setor. A recente concessão reforça sua presença na infraestrutura rodoviária do Paraná, além de sua tentativa de conquistar o Lote 4 na semana anterior.
A celebração dessa conquista foi evidente nas palavras do governador do Paraná, Ratinho Junior. Para ele, o novo contrato simboliza uma grande vitória ao se comparar às concessões anteriores, marcadas por altos custos e baixa eficiência. “Essa é uma mudança significativa em termos de segurança e economia para o povo paranaense”, afirmou.
“Depois de tanto tempo trabalhando, podemos finalmente ver essas seis grandes artérias do estado se tornarem realidade. Serão corredores que facilitarão o trânsito nas grandes cidades e aumentarão a mobilidade, especialmente em direção ao Porto de Paranaguá, o segundo mais importante do Brasil”, disse o governador em uma entrevista.
O ministro dos Transportes, Renan Filho, também expressou sua satisfação com a conquista, ressaltando que essa é a 96ª concessão do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) desde 2023, prevendo um total de R$ 240 bilhões em investimentos. Ele lembrou que, até 2030, os investimentos anuais podem alcançar a impressionante média de R$ 60 bilhões.
O Ministério dos Transportes já lançou 13 projetos para o setor privado este ano, com mais leilões programados, incluindo os da BR-101 e da Fernão Dias. Amanhã, será lançado um edital importante para as obras da ferrovia transnordestina, um projeto vital para o desenvolvimento regional.
“Esses leilões são cruciais para fortalecer o investimento na nossa infraestrutura. No próximo ano, planejamos outros 14 leilões, estabelecendo o conjunto de projetos federais como o mais confiável do mundo”, destacou o ministro.
A competitividade dos projetos é evidente, com o Grupo Pátria buscando parcerias internacionais, incluindo investimentos do fundo soberano da Arábia Saudita, para garantir a execução de suas propostas.
Além disso, a implementação do modelo de cobrança em fluxo livre, conhecido como free flow, terá um período de adaptação de cinco anos, permitindo uma transição suave e evitando retrocessos, como observado em outros estados.
O ministro Renan Filho se comprometeu a oferecer descontos para usuários frequentes e isenção para motos, além de condições favoráveis durante as concessões.
Durante entrevistas, o governador Ratinho Junior também mencionou discussões com seu colega do Rio de Janeiro, Claudio Castro, para elaborar propostas conjuntas de segurança pública, visando promover ainda mais a integração e a segurança nas regiões.
Como você enxerga essa nova fase das concessões rodoviárias no Paraná? Compartilhe suas opiniões e insights nos comentários!