Metrô de Salvador ganha 40 novos vagões para acabar com lotação

Metrô de Salvador – Foto: Raphael Muller | Ag. A TARDE

O metrô Salvador-Lauro de Freitas dará um passo significativo em sua modernização com a adição de 10 novos trens, totalizando 40 vagões, nos próximos meses. O anúncio foi feito pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT), que oficializou a aquisição em um contrato de R$ 616 milhões com a Caixa Econômica Federal.

Integrada ao Novo PAC (Programa de Aceleração ao Crescimento) do governo Lula, essa iniciativa é coordenada pelo ministro da Casa Civil, Rui Costa. Durante uma audiência na Assembleia Legislativa da Bahia (Alba) em 2024, o governador apresentou o projeto de lei que facilitou a viabilização do crédito necessário.

Os investimentos ocorrerão de maneira escalonada, com liberação de recursos até 2028. Essa nova frota está projetada para atender mais de 12 mil passageiros simultaneamente na Linha 1, o que representa uma verdadeira revolução no transporte público da região.

“Com a assinatura deste contrato, avançamos na expansão do metrô de Salvador até o Campo Grande. Esses novos trens são essenciais para garantir um transporte mais eficiente e acessível”, declarou Rui Costa em suas redes sociais.

Embora a assinatura do contrato tenha ocorrido em 9 de outubro, a publicação oficial saiu no Diário Oficial do Estado apenas agora. Questionada pelo Portal A TARDE, a CTB confirmou que a nova frota atenderá, em específico, a Estação Campo Grande, e se estenderá até o Tramo III, passando pelas estações Campinas de Pirajá e Águas Claras.

Em relação ao modelo dos novos veículos, a escolha ficará a cargo da concessionária vencedora da licitação, o Consórcio Expresso 2 de Julho, que já está à frente desse projeto.

Estação Campo Grande: inovações à vista

Murando o horizonte do setor, o governador também antecipou detalhes sobre a futura estação de metrô que será situada no bairro do Campo Grande. O desembarque ocorrerá onde atualmente fica o camarote da Câmara Municipal de Salvador durante o Carnaval, facilitando o acesso dos cidadãos a essa nova rota.

“Discutimos com o prefeito a possibilidade de revitalizar essa área, que atualmente é pouco utilizada, para transformar o local em um ponto dinâmico”, afirmou o gestor, em entrevista à rádio local.

O trecho contará com 1,1 km de extensão, percorrendo toda a área subterrânea do Centro Antigo de Salvador, começando na Estação da Lapa e seguindo por baixo da Avenida Joana Angélica e do Politeama até chegar ao Campo Grande.

Futuro além da Barra

Planejando além do presente, o estado também vislumbra a construção da segunda fase do tramo IV, que incluirá duas novas estações: uma no bairro da Graça e outra na região da orla, entre o Shopping Barra e o Morro do Cristo.

Essa transformação no transporte de Salvador não é apenas uma melhoria na infraestrutura, mas uma oportunidade para que a cidade cresça e se conecte com seu potencial pleno. O que você acha destas mudanças? Compartilhe suas opiniões nos comentários!