Vice-presidente de finanças e estratégias da plataforma afirma que o governo precisa continuar debatendo o tema em 2024

Brasil conta com 386 mil entregadores de app, diz pesquisa; na imagem, uma moto de trabalhador do ramo Sérgio Lima/Poder360 – 22.mai.2020

Gabriel Benevides 23.dez.2023 (sábado) – 7h00

O vice-presidente de finanças e estratégias do iFood, Diego Barreto, se posiciona contra a regulamentação dos entregadores em moldes iguais aos da CLT (Consolidação das Leis do Trabalho)–como defende o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). Em entrevista ao Poder Empreendedor, ele disse que os trabalhadores voltariam a atuar exclusivamente em restaurantes caso haja a formalização. 

Atualmente, existem os trabalhadores da plataforma (que entregam para diversos restaurantes com vínculo direto com o app). Os estabelecimentos também podem ter seus estabelecimentos próprios, mas que não têm vínculo direto com a plataforma. 

O iFood defende uma espécie de meio-termo entre as propostas. Segundo Diego, a empresa tem condições de oferecer alguns benefícios e auxílios para os trabalhadores, mas não podem ofertar a previdência por uma questão legal. “Não pode, por lei, no Brasil, depositar dinheiro em nome de terceiro para fins previdenciários”, declarou. 

A solução, na visão do executivo, seria permitir o pagamento da aposentadoria por parte da empresa. “O iFood apoia a criação de um sistema Previdenciário com uma empresa contribuindo”, disse. 

Assista (14min47s): 

O presidente Lula criou em maio de 2023 um grupo de trabalho para debater a formalização. O iFood participou das discussões. Diego falou que não houve consenso sobre uma medida pública para o tema. 

“Participamos de todas as reuniões [do grupo de trabalho]. Provemos todos os dados. Temos as nossas opiniões. Negociamos e flexibilizamos algumas delas, mas ainda não se chegou a um consenso”, falou. O comitê pode se estender para 2024, mas isso depende do governo federal. Diego defende que as discussões devem ser retomadas. 

A sugestão inicial dos integrantes é o pagamento de R$ 30 por hora trabalhada para os motoristas das plataformas. O acordo ainda estabelece uma alíquota de contribuição para a Previdência Social da ordem de 20% para empresas e de 7,5% para os motoristas. 

No caso dos colaboradores, o valor vai ser cobrado sobre 25% dos ganhos. Os números foram enviados ao Poder360 pela Amobitec (Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia). 

Segundo o iFood divulgou em julho, o salário médio do entregador é de R$ 23 por hora. Os números variam para quem trabalha: 

20 horas por semana com 30% de ociosidade – R$ 807; 20 horas por semana sem ociosidade – R$ 1.335; 40 horas por semana com 30% de ociosidade – R$ 1.980; 40 horas por semana sem ociosidade – R$ 3.039. Segundo o executivo, 65% dos entregadores são do próprio restaurante.

Durante sua campanha eleitoral de 2022 e ao longo do seu mandato em 2023, Lula criticou os moldes atuais para os trabalhadores por aplicativo diversas vezes. No geral, diz que os trabalhadores atuam em condições precárias.

O objetivo da gestão do petista é colocar o tema em discussão no Congresso a partir das ponderações do grupo de trabalho. 

Leia mais declarações do governo: 

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A marca também firmou um acordo com a atriz e apresentadora Tata Werneck para uma série de propagandas que começaram a ir ao ar em dezembro de 2023. O executivo define a artista da seguinte forma: “Uma pessoa que representa de uma grande medida da nossa forma de ser energética, jovem”.

Assista à entrevista (XXminYYs):

(vídeo)

Sobre a pandemia, Diego falou que o isolamento social acelerou um pouco a familiaridade das pessoas com a plataforma de delivery. 

​​ “As pessoas tiveram que usar o serviço em decorrência das questões de distanciamento social e isso sem dúvida alguma acelerou o hábito, acelerou as pessoas alterarem o seu comportamento. Mas não é um fator crucial que nos coloca hoje onde a gente está.”

O iFood realiza cerca de 80 milhões de pedidos por mês e conta com 50 milhões de clientes. Diego avalia haver espaço para expansão da marca. Uma das estratégias para aumentar o número de usuários é oferecer cupons de desconto, que em 2024 deverão ter mais presenças em vendas de supermercados. 

PERFIL DO TRABALHADOR O Brasil tem 1,6 milhão de trabalhadores por aplicativo, divididos entre entregadores de plataformas de delivery (386 mil) e motoristas de apps de caronas (1,27 milhão). Os números são de uma pesquisa realizada pelo Cebrap (Centro Brasileiro de Análise e Planejamento) divulgada em abril.

O levantamento estimou que a maioria (97%) dos trabalhadores são homens. Somente 3%, mulheres. Eis a íntegra do estudo (6 MB). 

O Cebrap analisou o perfil dos entregadores e motoristas em questões relacionadas à raça e escolaridade, por exemplo. Eis como ficou a estratificação para cada um dos setores: