Na próxima semana, a Honda fará o lançamento oficial do Civic 2017 para parte da imprensa especializada. O sedã chegará com preços partindo de R$ 87.900 para opção Sport 2.0 equipada com câmbio manual e chegará aos R$ 124.900 para a versão Touring 1.5 turbo equipada com câmbio automático. O modelo será comercializado em quatro versões: Sport, EX, EXL e Touring.
O sedã contará com dois motores e duas opções de câmbio. As versões Sport, EX e EXL será equipadas com o motor 2.0 i-VTEC FlexOne que rende 155cv de potência e torque de 19.5kgfm. O câmbio será o automático do tipo CVT. Somente a versão Sport poderá contar com o câmbio manual de seis velocidades. Já topo de linha Touring será equipada com o motor 1.5 turbo movido somente a gasolina que rende 173cv de potência e torque de 22,4kgfm. O câmbio será o automático do tipo CVT.
A suspensão dianteira é do tipo MacPherson com coxins hidráulicos e a traseira é Multi-Link e a versão Touring ainda conta com coxins hidráulicos na traseira.
Todas as versões vem de série com lanternas traseiras em LED com ESS, DRL em LED e farol de neblina, retrovisores elétricos na cor da carroceria, forro do teto em tecido escuro e acabamento com costuras, painéis de portas com plástico soft-touch, tapetes em carpete e revestimento do porta-malas, paddle Shift (CVT), freio de estacionamento eletrônico, controle de Cruzeiro, ar-condicionado automático digital, alarme na chave canivete com imoblizador, função ECON, airbags frontais, laterais e de cortina, assistente de estabilidade VSA com controle de tração, assistente de partida em aclive e assistente de dirigibilidade, freios a disco nas quatro rodas (ABS/EBD/EBA), Isofix e aviso de cintos de segurança dianteiros, câmera de ré multivisão, comandos de áudio no volante, HFT Bluetooth (chamadas/streaming) e conexão AUX, USB e tomada 12V, dois alto-falantes dianteiros e dois traseiros.
A versão Sport que tem preço sugerido de R$ 87.900 quando equipada com câmbio manual e R$ 94.900 com transmissão CVT agrega rodas de 17″ escurecidas, grade frontal escurecida, bancos escuros revestidos em tecido premium, velocímetro digital/conta-giros analógico e sistema de áudio com tela de 5″. A Sport será comercializada nas cores branco tafetá sem custo adicional e nas opções preto cristal, branco estelar e prata platinum com custo de R$ 1.200.
Já opção EX que tem preço sugerido de R$ 98.400 acrescenta rodas de 17″ cromadas, grade frontal cromada, retrovisores com seta e LED e rebatíveis eletricamente, faróis com acendimento automático, bancos revestidos em couro escuro com costuras, velocímentro digital/conta-giros analógico e sistema de áudio com tela de 5″. As cores são o branco tafetá sem custo e as opções prata platinum, preto cristal e cinza barium com custo de R$ 1.200 e também a branco estelar com custo adicional de R$ 1.500.
A versão EXL tem preço sugerido de R$ 105.900. Essa opção conta com todos os itens da EX e agrega painel de instrumentos TFT alta resolução, navegador com tela de 7″ touchscreen, interface Apple CarPlay/Android Auto, ar-condicionado com duas zonas de temperatura, conexão HDMI e USB (adicional) e quatro tweeters. As cores são o branco tafetá sem custo e as opções prata platinum, preto cristal e cinza barium com custo de R$ 1.200 e também a branco estelar com custo adicional de R$ 1.500.
A topo de linha Touring tem preço sugerido de R$ 124.900.Essa versão vem com todos itens da EXL e acrescenta rodas de 17″ e grade frontal cromadas, assistente de ponto cego, regulagem elétrica do banco do motorista, para-brisa com tratamento acústico, conjunto óptico FULL LED, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, botão de partida e partida remota, retrovisor interno eletrocrômico, teto solar, maçanetas cromadas, Smart Key com sensor de destravamento e limpador de para-brisa automático. As cores são o branco tafetá sem custo e as opções prata platinum, preto cristal e cinza barium com custo de R$ 1.200 e também a branco estelar com custo adicional de R$ 1.500.
O Civic 2017 tem 4,63 metros de comprimento, 2,70m de entre-eixos, 1,79m de largura e 1,43m de altura. O modelo usa o conceito M.M. da Honda (máximo para o homem, minímo para a máquina) que visa a maximizar o espaço disponível para as pessoas e minimizar o espaço para os componentes mecânicos. A versão Sport tem porta-malas com capacidade para 525 litros, já as opções EX, EXL e Touring contam com capacidade para 519 litros.
Por | Honda
