A Haas enfrenta desafios na avaliação do desempenho de seus pilotos, Esteban Ocon e Oliver Bearman, na temporada 2026 da Fórmula 1. O chefe da equipe, Ayao Komatsu, revela que a inconsistência do VF-26 dificulta comparações justas entre os dois, mesmo com Bearman apresentando resultados superiores até agora.
Até o momento, Birdman lidera Ocon com 11 a 3 em treinos classificatórios e soma 18 pontos contra apenas 3 do francês. No entanto, Komatsu não considera esses números um reflexo fiel da realidade, citando que fatores como bandeiras amarelas e intervenções do safety car impactaram os resultados. Ele explica que em corridas específicas, como em Silverstone, Ocon estava em vantagem até ser surpreendido por uma bandeira amarela.
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Komatsu destaca a instabilidade do carro como uma barreira para comparar os pilotos: “Quando Esteban estava satisfeito com o carro, estava próximo do Ollie, mas depois a estabilidade desapareceu sem explicação.” Essa variação tem dificultado a visualização clara do que está acontecendo dentro da equipe.
Bearman também confirma que a luta interna não ocorre em condições similares. Ele menciona a grande variação na performance do carro e como isso traz frustração. “Parece que estamos sempre perseguindo um alvo em movimento”, diz ele, refletindo sobre a dificuldade de obter resultados consistentes. O piloto se sente confiante no seu desempenho, porém, reconhece que a situação atual da Haas é desafiadora.
Ele enfatiza que, neste momento, o foco da equipe não é brigar por pontos, mas sim aprender com a experiência. “Estamos em uma fase de superação e aprendizado, tentando extrair o máximo de nós mesmos para estarmos prontos no futuro.”
Para a próxima temporada, a Haas está considerando novas formações, com opções como Leonardo Fornaroli e o brasileiro Rafa Câmara no radar para substituir Ocon. Komatsu declara que sua abordagem é transparente, sem necessidade de defesas públicas, apenas afirmando o que considera justo.