Na quarta-feira, a Fórmula 1 viveu um dia de novidades com a FIA anunciando mudanças para o GP da Bélgica, enquanto Lewis Hamilton fez alertas sobre a evolução da Ferrari. O clima em Spa-Francorchamps também teve atualizações significativas, e a Williams buscou fortalecer sua estrutura técnica com a chegada de um novo membro chave.
A FIA implementou cinco zonas para o uso do straight mode no circuito belga, uma estratégia que visa minimizar os efeitos do gerenciamento de energia nas longas retas. Essa novidade permitirá a ativação simultânea das asas dianteira e traseira para reduzir o arrasto, embora o sistema seja desativado em trechos críticos, como a entrada da Eau Rouge e a aproximação de Blanchimont.
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As previsões climáticas mudaram nas últimas 48 horas. A expectativa para a sexta-feira é de pelo menos 50% de probabilidade de chuva à tarde. Contudo, a classificação deve ocorrer em pista seca, já que para sábado a previsão indica 0% de chance de precipitação. Para a corrida de domingo, o risco de chuva caiu para 28%, após ter passado de 50% no início da semana.
Hamilton comentou que a Ferrari levará meses para alinhar sua unidade de potência com as de Mercedes e Red Bull. Ele ressaltou a importância de receber informações dos pilotos sobre dirigibilidade e entrega de energia, mas destacou que projetar e implementar as mudanças requer tempo e cuidados, especialmente para não comprometer a confiabilidade do carro.
Em uma movimentação estratégica, a Williams anunciou a contratação de Michael Manning como novo chefe de engenharia de pista. Manning traz quase 15 anos de experiência na Red Bull e teve papel crucial em processos importantes relacionados ao carro de Max Verstappen, como operação de embreagem e procedimentos de largada. Essa mudança é parte da reestruturação da equipe de Grove, que também recebeu recentemente o engenheiro de performance Tom Hart.
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