Além de expor lançamentos e demonstrar tecnologias, os salões automotivos são uma oportunidade de testar a aceitação de determinadas linhas de design ou até mesmo o produto completo.

Na última edição da mostra automotiva que aconteceu em São Paulo, em novembro de 2018, a Fiat teve o maior destaque com a apresentação do Fastback. Na época, a carroceria SUV coupé utilizou como base a picape Toro.

Mês passado, quatro anos depois, o veículo chegou ao mercado. A base é outra, mas o conceito fez tanto sucesso que chegou às concessionárias. É interessante observar que os designers da empresa pensaram nesse veículo bem antes de outras marcas generalistas apostarem nesse tipo de carroceria.

Na última edição do Salão de Detroit, que terminou semana passada, pelo menos três carros conceituais chamaram atenção: Buick Wildcat, Dodge Charger Daytona SRT e Lincoln Model L100. Curioso é que cada um estava em um estágio.

O modelo da Dodge é o mais próximo de uma versão de produção e não deve demorar para chegar às concessionárias. Essa nova geração do muscle car, concorrente do Chevrolet Camaro e do Ford Mustang, foi concebida para continuar passando a impressão de força na carroceria.

No interior, os elementos se conectam para criar uma experiência imersiva e centrada no motorista por meio de sons, telas e recursos de iluminação que mudam ao toque de um botão.

A Dodge ainda promete um “sistema de exaustão” que gera um som exclusivo que imita o ronco de um motor. Além disso, há uma asa dianteira aerodinâmica e a transmissão terá velocidades – o que é incomum em carros elétricos.

A empresa não revelou a potência, mas fontes falam em cerca de 800 cv. Como a tração será integral, são esperados dois propulsores.

Com outro objetivo, a Buick exibiu o Wildcat. O coupé elétrico é bastante estiloso e foi projetado para mostrar a nova direção de design da marca que pertence à General Motors. As portas têm uma característica especial: ao serem abertas, parte do teto dobra para facilitar o acesso.

O interior do Wildcat é futurista, conta com muito metal cru e um console central alto entre os bancos, que segue até a parte traseira.

Um dos novos projetos que se destacou na mostra americana foi o Model L100, da Lincoln. No entanto, dificilmente você verá esse veículo nas ruas, mesmo que nos Estados Unidos. Neste caso, o carro serve como um exercício para o fabricante expor novas filosofias.

Ele é inspirado no Model L de 1922, primeiro modelo de luxo lançado pela marca fundada em 1917, e que há 100 anos é controlada pela Ford. De acordo com a Lincoln, o Model L100 busca inspiração na sua tradição de design enquanto “avança sua visão de mobilidade para o futuro”.

Recém-lançado no Brasil, o Fastback foi inspirado neste conceito de 2018

Sem uso de nada animal em sua construção, o conceito é autônomo. Com propulsão elétrica, ele usa uma tecnologia de próxima geração em baterias, o que permitiu melhor aproveitamento do espaço interno. Além do design externo aerodinâmico, sua cabine pode ser modificada para se adaptar aos usuários.

^{_{*O JORNALISTA VIAJOU A CONVITE DA STELLANTIS}}